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旅游规划设计

浅谈旅游度假区规划设计

发布日期:2015-10-22
  度假可以说既是一种旅游活动,同时又是一种休闲方式和生活经历。区别于其他相近行为,度假需要度假者具有自由的休闲支配时间;度假者利用闲暇时间、离开常驻地,有计划地以休闲方式参与进行的观光游览特征不明显的游憩、旅游等活动的行为或经历度假区是旅游地的一种类型,是一种以休闲度假为主要目的,通过向旅游者提供配套的设施与服务,并具有丰富休闲度假内容的,环境良好的旅游地。
一、总体布局原则
  1. 突出主题,强化特色
  以旅游资源为主体,明确旅游区,找准并积极强化各旅游区的主题,创造鲜明的特色,树立良好的旅游形象。
  2. 资源基础,市场导向
  坚持以市场为导向,资源为基础,文化为内涵的旅游规划原则。在充分调查研究的基础上,对区位、资源和市场准确分析,了解市场需求,明确旅游市场、产品、形象和价格定位,合理配置资源,深刻挖掘旅游文化内涵,确保旅游业的良性发展。
  3.以人为本
  从人的旅游度假行为和需求出发,注重人的活动与感受,在旅游规划布局和标准等方面体现人性的思想。根据游客和度假者对环境和功能的不同需求特点,合理分区布局,游览区主要选择景观优美,旅游资源集中的地带。
  4. 因地制宜,协调发展
  旅游资源开发要与当地的实际情况相结合,度假区区的开发规划要与资源条件、度假区的性质、区位、市场及环境条件相结合,既要突出主题和特色,又要适当筹划和建设一些新景点,最大限度地开发利用好已有资源。在开发过程中还要考虑到与当地的城市规划、土地利用规划等相关规划相协调,与当地的“大旅游”战略相配套。
  5.注重效益,永续发展
  在旅游发展过程中,要注重开发效益,尤其要追求经济效益、社会效益和环境效益三者的统一,要将旅游资源开发、设施建设与环境美化、景观保护结合起来,创造可持续发展的旅游环境,以旅游区的环境容量为定量指标和依据,建立生态、旅游、生活良性循环的发展机制。



二、功能及景观空间分析
  1.功能及性质
  具体分析区位条件、自身及周边地区资源特征、客源市场等因素,景点建设、项目规划、环境改造等措施,建设旅游、观光、休闲、疗养为一体的综合旅游区,同时对城市的生态及环境具有重要的调节和保护作用。
  2.景观功能分区及景观空间分析
  不同区段的功能及景观特征分析,设计将整个旅游规划区划分为以下几个功能区:
  入口景观区:入口区景观主要体现度假山庄的休闲特色,以丰富的植物景观营造浓厚的生态休闲氛围。在入口道路两侧种植高大的杜英,中间绿化带种植树形潇洒的蒲葵,形成清新、郁郁葱葱的入口景观生态廊道;“彩舞迎宾”植物景观,主要以流畅飘跃的、植物模纹丰富的园林植物形成四季各异的植物景点。如合欢、枫香、毛竹等。
  综合服务区:综合服务区分为广场景观区和庭院景观区,广场景观区主要由流水广场、跃水迎宾、葵风小径等景点组成,形成了开敞、轻松、丰富、休闲的广场景观。由综合服务楼围合成丰富的庭院空间,设计以中国古典园林植物为主题,形成特色鲜明的庭院景观,如石榴园、松庭、竹园等,在庭园中配以简易的小品及休闲设施,形成意境与休闲功能兼有的组合空间。
  花园别墅景观区:花园别墅景观区主要地形特征是背山面水,能创造一种良好轻松的人文居住条件,符合游客的度假心理,适合建立别墅区。为提高游人的生活质量,设计时在此区加入了服务性设施。另从人的亲水性考虑,增设了一处大型露天公共性平台,供游人休闲娱乐。



  3.道路交通系统规划
  道路联系着度假山庄的不同功能区,景区、建筑、活动设施、景点等,它在旅游景区内起着组织交通、便于识别方向、引导游览的作用,是旅游景区内的景观纽带,同时自身也是景观构成因素。道路系统规划原则与设计主要考虑以下方面:
  (1)衔接自然,就地造路
考虑外部交通与景区内部交通衔接自然、完整,景区内部交通主干道、次干道、游道等级分明,能满足各自功能需求同时形成完整的道路系统,可采用多种形式组成环状、网装结构,并与城市干道合理衔接,沟通内外联系。主干道平面布置、坡度、转弯半径、材料取用等都因地制宜,切实可行。道路线形应顺其自然,一般不进行大量的填挖,尽量不破坏地表植被和自然景观。
  (2)保障安全,引导浏览
  道路的设计必须满足保障游客安全的需要,要求道路不能太崎岖、太窄,特殊地段必须设置防护设施。道路走向位置不得穿过有坡度、塌方、泥石流等危险的地质不良地段。道路系统在满足了必要的功能时,因考虑到其在整个景区中景观质量的互补性。如通过种植行道树,或利用不同的铺装材料改变游道的形式,提高游道自身的景观质量。
  (3)主要道路应具有引导游览的作用
  根据游客的游玩规律,组织游览程序,形成起、承、转、和的序列布局。游人大量集中地区的园路要畅通,便于集散。通向建筑集中地区的园路有环行路和回车场地。通行养护管理机械的园路宽度与机具,车辆相适应。生产管理专用道路不宜与主要游览道路交叉重合。

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